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我國網絡貨運發展歷程大致分為“車貨匹配、無車承運人和網絡貨運”三個階段。2019年9月，交通運輸部和國家稅務總局共同發布《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》將“無車承運人”正式更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營者（即網絡貨運）”，并明確了網絡貨運的法律地位，鼓勵發展網絡貨運。2020年1月1日，該文件正式施行，標志著我國著網絡貨運時代正式開啟。

資料來源：觀研天下整理

其后，國家相關部門陸續發布《交通運輸部辦公廳關于充分發揮全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺作用支撐行業高質量發展的意見》《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》《“十四五”現代物流發展規劃》等一系列政策，支持和引導網絡貨運行業發展。

資料來源：觀研天下整理

當前，我國物流行業存在的主要矛盾是“單一環節成本低、全鏈條運行成本高”，降本增效成了物流行業的工作重點?！?ldquo;十四五”現代物流發展規劃》就提出推動物流提質增效降本，明確提出到2025年，社會物流總費用與GDP的比率較2020年下降2個百分點左右。

網絡貨運不同于傳統的運輸組織方式，其從“層層轉包”轉變為“直采到車”，減少了中間環節，同時借助人工智能和大數據等技術，進一步提升了車輛匹配效率和周轉率，優化了運輸路徑，從而可以有效促進物流行業降本增效。在物流行業降本增效需求推動下，會促使更多傳統物流企業選擇網絡貨運服務或者轉型入局網絡貨運。

網絡貨運平臺需要依托互聯網、人工智能、大數據、物聯網等技術，通過智能調度和數據分析等技術手段，實現貨物的快速、安全、高效配送。近年來，我國互聯網、人工智能、大數據等技術不斷創新和進步，這為網絡貨運行業發展提供了強大的支撐。

行業規模持續擴張：從宏觀數據來看，截至 2024 年 6 月底，全國網絡貨運企業數量已達 3286 家（含分公司），接入社會運力 804.4 萬輛，駕駛員 737.7 萬人，上半年共上傳運單 8087.7 萬單，同比增長 52.8% 。這一數據彰顯出網絡貨運市場的蓬勃發展態勢。六六倉集團在這樣的大環境下，也在積極拓展自身業務版圖。通過其網絡貨運云平臺，整合鐵路、港口、車隊等分散的物流資源，構建起高效協同的物流網絡，在大宗商品運輸領域占據了一定的市場份額。以其在鋼鐵產業的物流服務為例，通過平臺將鋼鐵生產企業、貿易商與物流服務商緊密連接，實現了貨物從生產地到需求地的高效運輸調配，在一定程度上推動了行業規模的進一步擴大。

數字化轉型加速：在數字化浪潮下，網絡貨運企業紛紛加大在技術研發和應用方面的投入。六六倉集團以 “供應鏈數字化” 為核心，通過旗下六大數字平臺的協同運作，為網絡貨運業務賦能。在網絡貨運云平臺中，運用物聯網、大數據、云計算等先進技術，實現了貨物運輸全程的實時監控與智能調度。例如，借助物聯網設備，能夠實時獲取貨物的位置、運輸狀態等信息，并通過大數據分析預測運輸過程中的潛在風險，提前做出應對策略。同時，云計算技術為平臺提供了強大的計算和存儲能力，保障了海量運輸數據的高效處理，大大提升了物流運作效率和管理水平。

 

 

網絡貨運行業痛點與挑戰

 

 

1.同質化競爭激烈：多數平臺仍以車貨匹配為核心功能，增值服務能力不足。  

2.合規風險：虛開發票、數據造假等問題引發監管關注，多地持續開展專項整治。  

3.司機權益保障不足：運費拖欠、保險缺失等問題影響從業者積極性。 

盡管網絡貨運在一定程度上改善了物流運輸的組織方式，但物流效率低下的問題依然存在。在鋼鐵行業等大宗商品運輸中，由于物流信息不透明、運輸過程不規范、倉儲管理落后等因素，導致貨物周轉時間長、成本高。以六六倉集團在大宗商品鋼鐵運輸業務中發現，部分物流環節存在信息溝通不暢，貨物在途時間難以準確預估，運輸車輛違規操作、延誤等情況時有發生，倉儲設施老舊、管理不規范，導致庫存積壓、貨物損壞等問題也較為突出。這些問題不僅影響了客戶體驗，也增加了企業的運營成本，降低了整個供應鏈的競爭力。

六六倉智慧物流借助先進的數字化技術，實現了物流全流程的智能化管理。在貨物攬收環節，通過智能調度系統，根據貨物的重量、體積、目的地等信息，快速匹配最合適的運輸車輛和司機，提高了攬收效率。在運輸過程中，利用物聯網設備實時監控貨物的位置、狀態，確保貨物安全運輸。同時，通過大數據分析優化運輸路線，降低運輸成本。在貨物交付環節，實現了電子簽收和信息反饋，提高了交付的準確性和及時性。

技術創新引領發展：未來，網絡貨運行業將繼續依托技術創新實現突破。人工智能、區塊鏈等新興技術將得到更廣泛的應用。例如，人工智能技術可以通過對海量運輸數據的深度學習，實現更精準的智能調度和運輸路線優化，進一步提高運輸效率。區塊鏈技術則能夠增強數據的安全性和可信度，解決供應鏈金融中的信任問題，促進網絡貨運與金融服務的深度融合。六六倉集團有望在這一趨勢下，加大對新興技術的研發和應用投入，通過技術創新提升平臺的競爭力，為客戶提供更加優質、高效的物流服務。

專業化與細分市場發展：隨著市場競爭的加劇，網絡貨運企業將朝著專業化和細分市場方向發展。六六倉集團在大宗商品運輸領域已經積累了一定的經驗，未來可能會進一步深耕這一細分市場，針對不同品類的大宗商品，如鋼鐵、煤炭、有色金屬等，提供定制化的物流解決方案。同時，在運輸服務環節，也將更加注重專業化，例如發展冷鏈運輸、大件運輸等專業化服務，滿足客戶多樣化的需求，通過差異化競爭在市場中占據更有利的地位。

綠色物流成為必然趨勢：在全球倡導綠色發展的大背景下，綠色物流將成為網絡貨運行業未來發展的必然趨勢。六六倉集團可能會積極響應綠色發展號召，在運輸車輛選型上，逐步推廣新能源車輛的使用，減少碳排放。在物流運營管理中，通過優化運輸路線、提高裝載率等方式，降低能源消耗，實現物流運輸的綠色化轉型。這不僅符合社會發展的需求，也有助于提升企業的社會形象和品牌價值，增強企業在市場中的競爭力。

多式聯運與供應鏈生態融合：未來網絡貨運將更加注重多式聯運的發展，通過整合公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式，實現無縫銜接，提高物流整體效率。同時，網絡貨運平臺將與供應鏈上下游企業深度融合，構建更加完善的供應鏈生態系統。六六倉集團可以憑借其在大宗商品領域的資源優勢，加強與生產企業、貿易商、倉儲企業等的合作，實現信息共享、資源協同，打造從原材料采購、生產加工、倉儲運輸到產品銷售的全鏈條供應鏈服務體系，為客戶提供一站式的供應鏈解決方案，提升整個產業鏈的價值和競爭力。

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